Sinhroni motor s permanentnim magnetom sastoji se od statora, rotora i trajnih magneta. Namotaji statora stvaraju rotirajuće magnetno polje, a trajno magnetno polje rotora rotira sinhrono s njim. Njegov princip rada zasniva se na elektromagnetnoj indukciji i Lorencovoj sili, a regulacija brzine se postiže preciznom kontrolom struje statora. U poređenju sa tradicionalnim asinhronim motorima, eliminiše strukturu zavojnice rotora, smanjujući gubitke pobude.
Nova energetska vozila:
1. Pogonski sistem: 2024. godine, modeli kao što je Chery eQ1 (Mali mrav) usvojili su sinhrone motore s permanentnim magnetima kao svoj osnovni izvor napajanja.
2. Povrat energije: Tokom kočenja, energija se pretvara u električnu energiju kako bi se proizvela energija.
3. Pomoćni sistemi: Pokreće opremu kao što su kompresori klima uređaja.
Željeznički prijevoz:
1. Moja zemlja je 2016. godine uspješno razvila svoj prvi monošinski voz sa trajnim magnetom{2}}, demonstrirajući značajne prednosti{3}}uštede energije.
2. Francuski voz Alstom V150 postavio je-rekord velike brzine od 574,8 km/h.
industrijska oprema:
1. Oprema za industrijsku automatizaciju kao što su dizalice i transportne trake.
2. Namjenski pogonski sistemi za ekstrudere.
Pomorska i medicinska oprema:
1. Niske-karakteristike buke pogodne za brodske pogonske sisteme.
2. Precizna medicinska oprema kao što su CT skeneri.