Poslednjih godina, sa brzim razvojem globalne industrije novih energetskih vozila, tehnologija pogonskih motora, kao jedna od ključnih komponenti, prolazi kroz transformaciju i inovaciju bez presedana. Od sinhronih motora s trajnim magnetom do motora sa glavčinom, od inovacija materijala do inteligentne kontrole, tehnologija pogonskih motora se brzo razvija prema većoj efikasnosti, manjoj težini, integraciji i inteligenciji, pružajući snažnu podršku za poboljšanje performansi i kontrolu troškova novih energetskih vozila.
U pozadini očuvanja energije i smanjenja emisija, visoka efikasnost pogonskih motora postala je konsenzus industrije. Sinhroni motori s trajnim magnetima, zbog svoje velike gustine snage i visoke efikasnosti, trenutno dominiraju tržištem. Prema industrijskim podacima, 2024. godine, instalirani kapacitet sinhronih motora s permanentnim magnetima u Kini iznosio je preko 90%, s maksimalnom efikasnošću od preko 97%. Međutim, fluktuacije cijena i pitanja sigurnosti snabdijevanja rijetkih zemnih trajnih magneta naveli su kompanije da ubrzaju istraživanje i razvoj alternativnih rješenja. Tehnologija sinkronog reluktantnog motora potpomognutog permanentnim magnetom (PMa-SRM) korištena u Tesla Modelu 3 smanjuje količinu rijetkih zemljanih elemenata optimiziranjem dizajna magnetnog kola, čime se smanjuju troškovi uz održavanje visoke efikasnosti. Domaće kompanije kao što su BYD i Jingjin Electric također razvijaju motore s trajnim magnetima bez-teških rijetkih{11}}ili rijetkih{12}}zemlja-bez trajnih magneta. BYD-ov "osam-u-" sistem električnog pogona, na primjer, povećava efikasnost motora na 96,5%, sa prosječnom efikasnošću od 89% u NEDC uslovima.
Primjena energetskih uređaja od silicijum karbida (SiC) dodatno je dovela do poboljšanja efikasnosti sistema motora. U poređenju sa tradicionalnim IGBT uređajima, SiC uređaji mogu smanjiti gubitke električne kontrole za više od 50% i povećati radnu frekvenciju za 3-5 puta. Huaweijev DriveONE električni pogonski sistem koristi sve SiC module, postižući maksimalnu efikasnost sistema od 92%, što je 3 procentna poena više od industrijskog prosjeka. Predviđa se da će do 2026. godine više od 30% vrhunskih električnih vozila usvojiti SiC električne pogonske sisteme.
Kao ključna pokretačka snaga za modernu industrijsku proizvodnu opremu, električni servo sistemi su nezamjenjiva temeljna tehnologija za automatizaciju tvornice. S brzim razvojem moderne industrije, sve veći zahtjevi se postavljaju pred moderne električne servo sisteme. Ovaj rad ukratko analizira proces razvoja i trendove električnih servo sistema, naglašavajući značaj razvoja servo sistema sa sinhronim motorom s permanentnim magnetom visokih{2}}performansi (PMSM) i ističe nekoliko hitnih pitanja. Također razmatra trenutni status istraživanja PMSM servo sistema visokih{4}}performansi i razmatra njihove izglede za primjenu.